Малярные ленты

Расходник, на котором экономят чаще всего и зря. Дешёвая лента оставляет клей на кузове, пропускает материал под кромку и рвётся при снятии — а разбирать последствия придётся руками по свежему лаку.

Что смотреть

• Термостойкость. Если деталь идёт в камеру, лента должна держать температуру сушки. Обычная канцелярская превратится там в клей на кузове.
• Ширина. Узкая (до 25 мм) — для контуров и сложных изгибов, широкая (48–50 мм) — для крепления укрывной бумаги и плёнки.
• Срок удаления. У каждой ленты есть время, в течение которого она снимается чисто. Передержали — клей останется.

Ленту прикатывают по всей длине: неприжатая кромка пропустит материал, и вместо чёткой границы получится размытая. Снимать нужно до полного отверждения покрытия, иначе лак сколется по кромке.